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新葡京娱乐场:揭秘!资本为何偏爱共享单车?

时间:2017-5-16 14:15:15  作者:  来源:  浏览:24  评论:0
内容摘要: 随着监管地趋严和竞争地加剧,中国网约车俨然已形成滴滴一家独大的格局。目前,政府对于共享单车的管理也正在加强,而同时新的平台也不断涌入,结果就是竞争越来越激烈,除了打红包战、押金战,价格战也愈演愈烈。摩拜最初推广共享单车时,单次骑行的价格最低要1元,而现在已经有不少品牌推出了0....
  随着监管地趋严和竞争地加剧,中国网约车俨然已形成滴滴一家独大的格局。目前,政府对于共享单车的管理也正在加强,而同时新的平台也不断涌入,结果就是竞争越来越激烈,除了打红包战、押金战,价格战也愈演愈烈。摩拜最初推广共享单车时,单次骑行的价格最低要1元,而现在已经有不少品牌推出了0.3元半小时甚至半小时内免费的价格。
  激烈的竞争之下,网约车市场的结局会是共享单车的未来吗?共享单车行业与网约车行业虽然同为互联网化的分时租赁,但存在很大的不同。在网约车行业,无论是Uber还是滴滴,大多数平台公司并不拥有自己的车辆和司机,而主要依靠外部的司机和车辆加盟形成供给,因此是一个典型的双边市场。网约车数量越多,乘客就越容易打到车(等待时间越短);同样,网约车司机的价值也取决于使用该平台的乘客的数量,乘客数量越多,网约车就越容易拉到活儿(空驶越少)。这种跨边网络效应的存在,导致用户规模越大的平台对于供需双方越具有吸引力,从而强者愈强,最后导致赢家通吃(通常是寡头垄断)的格局。

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